Автор: Spyder

…мощь сотен лошадиных сил под капотом, красота чудесной аэрографии на кузове, стильность внушительного карбонового обвеса, громоподобный рев форсированного двигателя, и, конечно, несуразность гигантских прямотоков, которые неизменно извергают сине-желтое пламя, зарождающееся где-то в камере сгорания… Стритрейсинг – продукт массовый, его можно уподобить пиву, рэпу и «Камеди Клаб».
Редакция g01 к стритрейсингу, как и ко всем чудаковатостям современной цивилизации, относится терпимо. И да – мы любим аркадный симулятор «Адреналин-шоу», вышедший из под пера отечественной студии Gaijin год назад. Грандиозное реалити-шоу, двенадцать симпатичных гонщиц, восемь концептуальных суперкаров, автомобильные трюки а-ля Tony Hawk, рекламные кампании, фотосессии, Бачинский со Стиллавиным и никакого стритрейсинга... Класс! Но сглотните слюни, ведь вторая часть, которую куют усиленными темпами, не только получила отличное от предшественника название («Адреналин 2: Час пик»), но и коренным образом поменяла содержание той странной субстанции, которую дядьки в галстуках называют умным словом «концептуальная основа».
Никаким «шоу» здесь и не пахнет. Отсюда и подозрительные манипуляции с названием игрушки. Экстравагантные девчонки, гигантские deathmatch-стадионы, довольные рожицы зрителей и бурные аплодисменты – все это стало лишь ничтожными латинскими буковками на надгробной плите. «Адреналин 2» – по большому счету, приквел первой части. Если осветить «Адреналин 2» фонарем сюжета, то окажется, что до открытия официального чемпионата организаторы шоу из первой части промышляли нелегальным стритрейсингом (видимо, тренировались). Ночной город, неон и два суперкара, нарушающих спокойствие спящего мегаполиса, – именно этому будет посвящен «Адреналин 2».
Впрочем, замена столь нужным компонентам – девочкам, зрителям и Бачинскому со Стиллавиным – нашлась быстро.
Если первая часть посвящена официальным соревнованиям, проходящим на стадионах и широко освещаемых прессой, то вторая – первенства в глубоком андерграунде, гонки нелегальные и властью не поддерживаемые. Отсюда и первое серьезное нововведение – копы, которые, подобно коллегам из Most Wanted, будут всячески мешать игрокам, стараясь остановить нарушителя спокойствия и нацепить на него наручники. Кстати, копы в этой игре берут верх лишь за счет большого количества. Глупо пытаться настигнуть несущихся под 300 км/ч уличных профи каким-то патрулем, состоящим из пары-тройки машин! А где есть работники дорожно-постовой службы, там обязательно должны быть… пробки. Ведь именно «продавцы полосатых палочек», размахивая своими черно-белыми фетишами, создают дорожные заторы! Шутка, господа.

Машину украшают шрамы!
Как бы там не было, пробки – одна из основополагающих фишек игры, и, как это ни парадоксально, двигатель игрового процесса. Трафик обещает быть крайне плотным, машин намечается невероятно много. Сами разработчики скромно полагают, что такого количества автомобилей мы еще не видели ни в одной игре. Прокручиваю в голове все выдающиеся гоночные проекты с плотным трафиком, одновременно просматривая ролик из игры, и соглашаюсь с ними. Благодаря «легенькой» физике мы сможем буквально «проталкиваться» через автомобильный затор, сметая серийные легковушки со своего широкого пути. Правда, не обойдется и без модели повреждений. Но не волнуйтесь, кроме как «косметических» царапин и помятостей (еще раз прочитайте заглавие!), тачкам от столкновений ничего не будет. И, разумеется, их управление не ухудшится.
«Адреналин 2» предложит целую россыпь интересных игровых режимов. «Карьера» – возможность стать уважаемым стритрейсером, поведать все стороны московской гоночной жизни. За выигранные заезды водитель получает денежные средства, которые он вправе потратить на покупку нового транспортного средства или тюнинг старого. Древняя, но замечательная схема! Также в карьере присутствуют и чисто «имиджевые» заезды, где наградой будут лишь очки репутации. Этот мелкий ролевой элемент должен нехило отразиться на игровой механике.
Заезды могут отличаться между собой – это не всегда гонки за первое место или банальный drag racing. Например, можно поучаствовать в своеобразных «Салочках» (простые, но занимательные погонялки друг за другом) или в «Анархии на дороге» (уничтожение трафика: чем больше «собьешь» машин, тем выше награда).
Несмотря на столь массовый беспредел, физика игры весьма честна. Gaijin остро чувствуют грань между симулятором и аркадой: модель управления многое нам прощает, но и запрещает тоже предостаточно. Но, прежде всего, «Адреналин 2» – цветное аркадное действие: игроку позволено быть королем дорог, поэтому его автомобиль тяжелее и мощнее всех остальных участников дорожного движения.

Пережитки массовой культуры
Автомобилей намечается около 30 штук, причем они являются как прототипами некоторых реально существующих моделей (лицензий нет, лишь внешняя похожесть), так и концепт-карами – изобретениями самих Gaijin. Конечно, без тюнинга никак не обойдется, ведь мы имеем дело со стритрейсингом. Игрок, заплатив энную, сможет привести железного товарища в порядок: покрасить в зеленый цвет, нанести винилы, «накрутить» обвес и «скамейкоподобный» спойлер, установить неоновую подсветку, зажечь красивую иллюминацию и вообще превратить свое транспортное средство в большую новогоднюю елку.
Из первой части перекочевали замечательные «адреналин-девайсы» – технологичные штуки, которые также можно установить на автомобиль. Причем эффект от их использования достигается самый разный – от простого нитро-ускорения, до возможности управления автомобилем в воздухе! Кстати, всевозможные трюки никуда не делись: мы снова сможем прыгать до небес, кувыркаться, скользить и заниматься схожими циркачествами-акробачествами.
Наконец, «Адреналин 2» очень порадует москвичей, обитающих в районе ВДНХ. Разработчики обещают максимально детализировано проработать каждую улочку, каждый дворик этой северной части Москвы. Прокатиться по проспекту Мира со скоростью «под триста» – согласитесь, это многого стоит! В режиме Freeride игрок совершенно свободно исследует достопримечательный столичный район. Между тем помимо кусочка Москвы в «Адреналине 2» также будут представлены самые удачные трассы из первой части, которые, если кто не помнит, были весьма и весьма оригинальными (вспомните, один «Лувр» чего стоит!).
Чтобы все это выглядело подобающе, Gaijin создали новый графический движок. Но движок не простой, а золотой, скрывающий свой потенциал под секретным кодовым обозначением Dagor 3.0. Пожалуй, это одна из самых перспективных технологий на российском рынке. Игра действительно красива! Тысячи многополигональных объектов, прекрасные эффекты, поддержка шейдеров и HDR-освещения – «Адреналин 2» ушел далеко вперед от своего предшественника. А посмотрите на небо…
Колоссальное внимание уделяется еще и звуку. Причем восхищение вызывает не шум оживленного города, а музыка. Собрано около двенадцати часов лицензированных композиций самых различных направлений – начиная от рока и заканчивая техно. Кто хочет громких имен, милости просим: «Би-2», «Наив», «ХимерА», «Люди Слова», Front и многие, многие другие. Думаю, каждый из вас найдет среди огромного списка «адреналиновых» песен парочку любимых. Благодаря такому подарку контакт с игрой просто-таки обязателен!

В сумме
Наконец, хочется отмести от себя всю эмоциональную жижу и просто поведать вам, дорогие читатели, о трех сухих фактах, которые необходимо знать каждому, кто заинтересован в «Адреналине 2». Во-первых, буквально через пару недель должна появиться демо-версия, которая уж точно расставит все точки над i, позволив вам определиться, стоит ли покупать игру. Во-вторых, релиз должен состояться к концу этого года, то есть очень скоро! В общем, «Адреналин 2: Час Пик» будет отличным подарком на Новый Год.
Ну а в-третьих… Скажите, где еще можно получить столь большую порцию настоящего адреналина?..